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剛過去的農曆新年假期，香港的節日氣氛，感覺上好像較往年為好。關鍵可能是交通暢順，市民出門拜年，或是歡度新歲的心情也自然好了！大家試想想，假設在大年初二，從九龍經吐露港公路入大埔的汽車流量高190萬台，相信香港市民真的「嚇都嚇死」。但今年，台灣的大年初二，從北部（主要是台北市及新北市）經國道（台灣的主要跨縣市高速公路）到南部的汽車便超過了190萬台。交通部門雖然早已在大年三十晚作出預警，不過汽車流量，還是「超額完成」，比政府部門所估計的還要多。
車子雖然差不多「塞爆」台灣的各主要公路，不過大家還是高高興興的到南部去。根據台灣傳媒的報導，有些南下的民眾為了「躲開」汽車流量的高峰期，便早在大年初一的零晨三、四點便已經出發。因為按照台灣的傳統，大年初二是「回娘家日」。所有出嫁的女兒都會在這一天回到爸爸媽媽的身邊，向父母拜年，和送上春節的問候。
這個習俗，對於活在地小人多的香港人來說，可能有點難以理解。因為香港的交通系統實在太方便了！各位即使從港島南區到天水圍，所花的時間也大概是兩小時左右罷。台灣的情況卻大大不同，台灣的民眾，尤其是東南部，例如花連、台南的民眾為了有更好的收入及生活，年青人大多數會在畢業之後，跑到北部找工作，找對像；然後結婚生子，安定下來。
台灣雖然只是一個小島，但北南東三地的距離卻不是「開玩笑的」。女孩子要是想家，希望回老鄉，那非花上一天的時間不可。北部的生活節奏是蠻緊張的，在打拼的年青人那有可能經常回鄉。所以，打從他們北上的一天開始，便知道從此難再在父母身邊待孝。正是因為這個原因，每逢大年初二，當女兒的通常會非常重視，舉家南下看望父母親。政府也知道這個傳統，因此會作出相應的安排，預測汽車流量，還會透過傳媒，不停更新公路資訊，方便市民南下。
這個大年初二作業模式，在台灣行之有效多年。政府在當中只扮演便民、因勢利導的角色；而不會硬銷：「大年初二，請回老家孝順父母」。要是「講到出口」，政府與民眾也會覺得沒趣！何況，很多時一些社會核心價值，早已隱藏在市民的日常生活當中，並已「內化」完備。政府只需稍作配套，讓市民有空間發揮出來，便是功德無量！何用再畫蛇添足。
近年，不少政府委員會，使勁力地宣揚一些核心價值，例如「關懷、和諧」等。「畫公仔已經畫到出腸」，曲線證明香港正是沒有這些核心價值。可是，民眾即是力求「家庭和諧」，也礙於五天半、六天工作周，而累得「快要掛」，有心而無力。客觀條件沒有這個空間，一切「價值觀」恐怕也只是建築在「天空之城」吧！
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