2009年9月10日星期四

2009年9月10日 - 馬英九終於要覺悟

原文:覺悟
台灣的行政院長劉兆玄日前召開記者會,宣布已向總統馬英九請辭,並獲得接納;隨後內閣亦會總辭,表面上是為了88水災救災不力面而負上政治責任,實際上,是讓馬英九有「下台階」,亦有更大的空間進行「內閣改組」。
 
台灣傳媒普遍用「震撼彈」來形容劉(兆玄)內閣總辭,但在筆者眼中,這沒有什麼「震撼」可言。試問一位民望跌到快要「停板」的行政院長,他還可以「再座一會」嗎?反之,劉內閣總辭的真正義意是馬英九的「夢幻團隊」正式宣布「死亡」。
 
向現實低頭,運用黨機器
馬英九在去年「挾」著「超人氣」登上總統寶座。他當然可以為所欲為,隨意任命他的「夢幻團隊」,造成出現「學者形政府」。加上他「不沾窩(意思是不靠任何一 派勢力)」的性格,在國民黨內,他可以使喚的人本年就已經不多。馬英九在「一方面要人,一方面無人可點」的情況下,劉兆玄任閣揆雖然受到各方質疑,但亦未 嘗不是意料中事。
 
可是,劉兆玄的處事作風,比馬英九更「學者」。令馬英九不得不逼於現實,而重新啟動國民黨執掌府院機構,明顯是他已經是「無牌可打」;畢竟,選舉是一場又一場的戰爭,打仗需要的是「將軍」,是要有戰略思維的人;可況,在過去一年不是已經證明了「紙上談兵」是荒謬的嗎?
 
以吳敦義阻截「民意土石流」
近 日,公眾都把目光集中在吳敦義,與劉兆玄的處事作風上。筆者卻認為處事作風這回事,還是上台之後再說好了!筆者反而認為吳敦義接任閣揆,對馬英九的即是好 處是安頓了南部的民心。吳敦義出身於南投,成名於高雄,在南部有極高的聲望,而且也了解南部的實際情況,這有助改變馬(英九)政府「北官不知南方事」的差 勁形像。加上,以吳敦義在南部的人氣,亦的確可以堵塞沖著馬英九而來的「民意土石流」,讓馬政府有透氣的空間。
 
是找「替身」的時候了
至 於,朱立倫接任副行政院長呢!外界,至令仍以「馬(英九)(朱)立(倫)(胡志)強」並稱。但其實「馬立強」之說,早在馬英九當選總統,胡志強表明去意已 不復存在。如今,馬英九起用朱立倫,看上去就是要讓中生代抬頭,實際上是國民黨內,對馬英九是否可以連任總統已經開始有疑問,一位天之驕子由超過六成支持 度的民意,一年內最低跌至只有一成六;國民黨人如何不抹一把冷汗呢?現在還不快快推出一位朱立倫,讓他好好歷鍊一下;要是馬英九再有「突鎚」,國民黨真的 不知道「找那位」參選下屆總統了。
 
今天台灣政局的變動,證明馬英九終於覺悟了!

刊文:


2009年9月3日星期四

2009年9月3日 - 土石「狂」流下集

原文:
隨著莫拉克的遠去,台灣的「土石流」總有「流」完的一天。民眾的心也開始慢慢冷靜下來,面對現實,重建家園。可是,「土石流」的停止,並不代表事情已經告一段落;反而是「一石擊起千遍『流』」。

隨之而來的「疫症土石流」極有可能再一次讓馬(英九)政府出糟(台灣里語:出洋相的意思),對民望低沉的馬政府造成壓力,更有可能對年底的縣市長選舉帶來「毀滅性」衝擊;直接動搖馬英九「藍營共主」的地位。藍營人心一旦思變,所引發政治上的「土石流」將會更具災難性。

有 言:「上帝要你滅亡,必先使你瘋狂」。馬英九在一個「瘋狂」的時代登極,民眾「瘋狂」的迷戀他、「瘋狂」的相信他;令他也「瘋狂」得忘記了自己是在一個 「積弱」的年代上任;毫無危機感可言。民眾在歷次事件中,一次又一次「驚醒」、一次又一次失望;才明白當日的瘋狂,招至今日的滅亡。

現在天災剛去,但災區清理與善後工作慢得令人難以想像,馬政府揚言一周內要處理好所有災區清理工作,但實情是台南花了16天的時間(還未計算其他六個縣市),才處理了大概百份之60。明顯馬政府「流口水比流汗還要多」。在這種「講多過做」的情況下,災民除了「望天打掛」以外,真的「沒啥可以幹」!

炸彈來了!清理工作那麼慢,而災後台灣的天氣熱得像「火爐」一樣;大量的屍體與廢物極易污染食水,傳播病毒;災區爆發疫症只是早晚的問題。可憐的是「後知後 覺」馬政府只出了不少「防災善後」的措施,那「防疫」呢?至今仍未有所聞!加上他生不逢時,全台感染新型流感的人數不亞於香港,在短時間之內已經破萬,八 月份更以每周1400名新增病者增長;九月開學,全台300萬學生回校上課,情況只會更差。

衛生局那群「不食人間煙火」的「肉食者」。竟然在這個時候還不懂得「借勢」提高民眾的防疫意識,反而表示全台只要大概42萬劑疫苗便足以應付疫情。拜托!你們可知道各國政府均在搶購疫苗;莫說是過百萬,全台若要額外增加42萬劑疫苗儲備?別開玩笑好了!

馬政府多次「大意失荊州」而種下禍根,如果這次再「失落於災後疫症下」;他的民望不單止會出現「土石流」,還會出現「土石『崩』」。當「老本」用盡的一天,馬英九極有可能步阿扁後塵,成為了選舉時的「票房毒藥」。

台灣的政客只有對「票房毒藥」是「先知先覺」的!當大家也發現馬英九再無利用價值時,藍營中的「政棍」便會極速地與馬英九進行「切割」。而他藍營共主的地位便一如已故「九龍皇帝」般 - 「只有佢自己覺得係」。

天威難敵,但民心其實是可以預測,可以掌握的。這場天災真正沖毀的是馬英九。在政治上南台灣只是陪葬罷了!


刊文:

2009年8月27日星期四

2009年8月27日 - 土石「狂」流上集

原文:
筆者相信在台灣88水災之前,大概也沒有多少香港市民知道什麼叫「土石流」。在香港,我們只有「山泥傾瀉」這個名詞。至於「土石流」呢?概念上沒有,實際上也沒有。直至88水災之後,筆者相信再沒有讀者不知道什麼叫「土石流」。在過去半個月內,台灣民眾飽受「土石流」之苦。不過,隨著台灣天氣慢慢改善,土石流總有「流完一日」。相反,隨著這場滅世天劫而帶來的最新台灣「潮」語 -「土石流」,卻變成了「一發不可收拾」的最佳代名詞;而且「還會一波牽動一波」
 
首先激起「民望土石流」;88水災除了沖毀了南台灣以外,還把馬英九的民望沖洗得「走曬樣」。筆者相信馬英九應該是當今世上其中一位「最富戲劇性的總統」。民望可以在一年左右,由上任時超過60%,續月下跌至最低只有16%。而在這「致命一擊」臨門時,馬英九依樣「慢半拍」接招,但卻「快半步」反駁;結果為這「土石流」加入了源源動力。
 
再 者牽動「失業率土石流」;馬英九(團隊)施政「口號多於實際」已經不是什麼「新聞」。可是,天災很多時候的威力往往在於可以演變成「政治龍捲風」;把一切 近期的社會民生問題全都拉動,甚至「捲埋入去」。天災癱瘓了南台灣的經濟活動,短期失業率必然上升;但問題是,台灣最新公佈的失業率升至6.07%,是近數十年來最高。這一個數字毫無疑問是判了馬團隊上任時要把失業率降至3%的承諾「正式死亡」。
 
天災未至,失業率已如此讓人「驚」喜;馬團隊的「大能」大概大家也清楚知道了!而依賴「陸客訪台」的「旅遊牌」又因為天災而無法振興民生經濟,弄成望門輕嘆,「想打都無得打」的局面。下一季度的台灣失業率必定更為「驚」人。
 
而在「天災土石流」及「失業率土石流」的加持之下;馬團隊的「民望土石流」應該還有下調空間。下期我們再談談「疫症土石流」與「藍營土石流」如何為馬團隊的「民望土石流」帶來「複式效應」。


刊文:

2009年8月20日星期四

2009年8月20日 - 由88水災,看出台灣的「可悲、無能與無知」!

原文:
當每小時降雨量差不多有3公升、山泥在數小時內沖毀百里公路、泥漿在一夜間可以堆高十米以上;即使是超人,在這滅世天劫之前,也無力回天;何況,筆者早在2005年台灣縣市長選舉之後,已經明言:「馬英九不是超人!」只是大家以為他有能力「救世」罷了!

極樂變極悲:是次88水災,災情遠超想像之外!今天當然全民破口大罵政府各個部門「低能」,氣象局「白痴」預報。但…大家還記得8月5日、6日、7日,台灣各大傳媒的報導嗎?當時,大家還在為快要「限制供水」而非常擔心,預知到莫拉克 -及時雨將要來台。全台民眾高興得要上街慶祝一樣。

當降雨量從天氣報告的版面中顯示每時小時600毫升衝上破千時,大家還嚷著:「不用限水了」。一直到二千也破時,民眾才醒覺「災難臨門」。執政的無疑要有「危機意識」,但民眾們難道一點責任也沒有麼?

「無能」為力:面對突如其來的災難,政府的即時反應,民眾的「第一時間感覺」,往往主導著整個救災工作的成敗。去年四川大地震,共產黨一樣難敵天威,但溫家寶總理得知災難後,便馬上動身趕往機場,直奔成都,露出一張「苦黃瓜」臉。民眾便覺得:「總理與我們在一起」。

反之,台灣的處理方法,比諸當年921大地震,其實已經快了許多;但馬英九的「第一個動作,第一句說話」;讓人覺得並不是總統「第一時間」應該有的反應,即使期後事實放在眼前,那管你有十多個師團軍力在南部,但山區的道路全毀、火車道變型,根本無法短時內駛入山區。民眾也不會再願意聽任何解釋。

耍「無知」:有言「弱國無外交」;「無外交」的地方,民智往往比較落後。是次水災,民眾怒罵馬英九政府「不尋求外國援助」。可惜,實情是台灣當局「不知道」如何求助。首先,國難當前,台灣當局的首選當然是向那僅餘的23個邦交國求助,但這些邦交國「差不多」全部較台灣貧窮,也比台灣落後;他們大概也幫不上什麼幫。

直至,台灣當局向美國要求提供載重達「32噸」的大型救災直升機時,才知道台灣的「無知」旋即成了國際的「笑話」;因為全球最大的蘇26多用途直升機,載重也大概只有20噸。現時,全球的戰禍不算多,每次天災便反應了該地區的軍事力量與水平。台灣這一「求」,底子有多少,相信也不用言明了!

行政人員要「講規矩」,學者型政府要「講理據」,只有超人是「講即時出現」。畢竟,馬英九不是超人,他的團隊也不見得有「能人」。我們今天的「極失望」,只恨當初「太有期望」罷!


刊文:


2009年8月11日星期二

2009年8月11日 - 「捷運」= 「折運」

原文: 
最近颱風特別多!但住在香港這片福地的民眾,基本上是感受不到大自然的威力;而且,還喜歡去「追風」。累了!也不愁沒有公共交通回家。最少,我們有值得信賴的港鐵系統。相反,如果你是住在台灣呢?每一次颱風來臨也是「關乎生死」。最近的莫拉克颱風襲台,的確解了台灣「缺水」的燃眉之急;卻同時把台灣,尤其是中南半變成澤國。在這種慘況之下,台灣民眾要出門,真的是談何容易呢?

台灣的捷運系統(相等於香港的港鐵),現時只有台北及高雄設有,其他的縣市也「只聞樓梯響」。捷運系統的落實,不單單有利於建造「公交優先」的大型客運系統;同時是在大自然災難時,最有效、最可靠的救援補給線。特別是在陸上交通被大自然破壞之後;捷運的威力便非常明顯。

可是,台灣的捷運系統是民眾最不放心,最窩心的傷口。台北的捷運蓋了十多、二十年時間才完工。完工之後卻叫大家「嘖嘖稱奇」。我們先別說捷運工程與黑金、貪污有沒有關係。光是「淡水至新店」線,與「北投至南勢角」線有多達十六個站重覆,已經夠令人「丈八金剛」;而只有「一線一站」的小南門就更議人「不明所以」。

最近才通車的內湖線,原本的構思是拉動內湖一帶的商圈及為內湖科技園提供交通配套。可是,這段花了近594億新台幣的捷運,從試車運行開始,便出現行李卡在走道中央,到通車之後又爆出近七百人因斷電被困高架軌道上五十分鐘。在群眾的壓力下,台北官員才公開承認這段捷運尚未驗收完畢。那…尚未驗收又為何硬要通車呢?

至於板南線就更「扯」!捷運公司職員在巡軌時發現,月台旁的電纜線冒出火花,系統需要緊急斷電。結果又影響了數以百計乘客。你說,在台灣的民眾是不是「火都來埋」!

高雄的捷運也不是好東西噢!當大家座在捷運上時,才發現管道內的「地下道」出現滲水狀況。各位能夠幻想到工程出了什麼問題嗎?萬一地下水一下子湧出來,乘客們又可以跑到那裡呢?

套用我們南部同胞的一句里語:這樣的工程,真的「折壽」呀!

刊文:

2009年8月4日星期二

2009年8月4日 - 沒有了台灣的二十一世紀

原文:
傳統的政治教條告訴我們:「中美關係的主軸,就在於台灣問題」。可是,第五輪中美戰略與經濟對話會議上,美國總統奧巴馬總統在致辭中表示,中美關係將塑造21世紀的歷史。奧巴馬這番話明顯地已經把台灣「擱」在一旁;同時,他清楚地表示了中美關係之中,在不需要有台灣這塊「絆腳石」,台灣已經再不是美國拑制中國的一著棋;反而在「重塑二十一世紀」這個舞台之上,可能再找不到台灣的影子。 

自1949國共分治之後,美國一直非常在意對台灣國民政府的支援。一方面她是希望透過國民政府的相對自由民主制度,攔截中國共產主義「衝出太平洋」。二來一個「和平崛起」而又強大的中國是美國當時最不願意看到的;所以,只要台灣「偶」有事端,美國便可名正言順地繼續「插手」遠東事務。

可是,隨著中國的改革開放,有中國特色的社會主要明顯已經與「老祖宗」那一套距離太遠了吧!意識形態的分岐已經不是中美之間的關鍵所在。反而,台灣自陳水扁上台之後,真的是「鑊鑊新鮮、鑊鑊金」。令美國這位「老大哥」非常不「爽」。台灣由「不沉航母」變成「包袱」。其實,美國早已想放下台灣這個擔子了。

另一方面,曾幾何時,台灣是東亞中美元儲備最高的地方,但今日台灣國庫空虛,欠債數以「兆億」新台幣計算;加上台灣的對美軍購案,年復一年沒有通過。美國對這位「沒有交保護費」的小老弟早已不耐煩。

相反,大陸現時的美元儲備,美債數目均是全球前列。相比之下,美國會看重誰的戲份呢?而且,大陸現時是美國最主要的貿易伙伴,台灣反而「折墮到」不值不提的地步。貿易問題必然涉及民生,而民生問題又會牽動政權;權衡輕重的情況下,美國只好「看沒有」台灣好了。

最重要的是,大陸在過去十多年來,隨著經濟上的急促發展,積極固鞏中俄、中歐、中日、中非、中國與中東、中國與東南亞列國之間的關係。大陸的「合縱連橫」策略與從前美國小布殊總統的「單邊外交」主義相映成趣。在這種「世界新格局」的情形下,美國極有可能「倒轉頭」被圍堵;而這種「可能性」一早在小布殊政府時代已經種下「惡果」。今日奧巴馬要重新倡導「睦鄰友好」政策,難道還要「隔住一個台灣」與大陸對話麼?那豈不是找自己麻煩麼?

世界新秩序將會由這次對話中改寫,而台灣亦恐怕會在歷史舞台中「南太平洋島國」化。

刊文: