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最近颱風特別多！但住在香港這片福地的民眾，基本上是感受不到大自然的威力；而且，還喜歡去「追風」。累了！也不愁沒有公共交通回家。最少，我們有值得信賴的港鐵系統。相反，如果你是住在台灣呢？每一次颱風來臨也是「關乎生死」。最近的莫拉克颱風襲台，的確解了台灣「缺水」的燃眉之急；卻同時把台灣，尤其是中南半變成澤國。在這種慘況之下，台灣民眾要出門，真的是談何容易呢？
台灣的捷運系統（相等於香港的港鐵），現時只有台北及高雄設有，其他的縣市也「只聞樓梯響」。捷運系統的落實，不單單有利於建造「公交優先」的大型客運系統；同時是在大自然災難時，最有效、最可靠的救援補給線。特別是在陸上交通被大自然破壞之後；捷運的威力便非常明顯。
可是，台灣的捷運系統是民眾最不放心，最窩心的傷口。台北的捷運蓋了十多、二十年時間才完工。完工之後卻叫大家「嘖嘖稱奇」。我們先別說捷運工程與黑金、貪污有沒有關係。光是「淡水至新店」線，與「北投至南勢角」線有多達十六個站重覆，已經夠令人「丈八金剛」；而只有「一線一站」的小南門就更議人「不明所以」。
最近才通車的內湖線，原本的構思是拉動內湖一帶的商圈及為內湖科技園提供交通配套。可是，這段花了近594億新台幣的捷運，從試車運行開始，便出現行李卡在走道中央，到通車之後又爆出近七百人因斷電被困高架軌道上五十分鐘。在群眾的壓力下，台北官員才公開承認這段捷運尚未驗收完畢。那…尚未驗收又為何硬要通車呢？
至於板南線就更「扯」！捷運公司職員在巡軌時發現，月台旁的電纜線冒出火花，系統需要緊急斷電。結果又影響了數以百計乘客。你說，在台灣的民眾是不是「火都來埋」！
高雄的捷運也不是好東西噢！當大家座在捷運上時，才發現管道內的「地下道」出現滲水狀況。各位能夠幻想到工程出了什麼問題嗎？萬一地下水一下子湧出來，乘客們又可以跑到那裡呢？
套用我們南部同胞的一句里語：這樣的工程，真的「折壽」呀！
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