監獄擠要特赦？
台灣接近十六年沒有「特赦」，更不用說「大特赦」。阿扁「大總統」在數月之前指示「法務部」研究「減刑」的可能性。當時，台灣民眾以為阿扁「大總統」是「鬧著玩」。台灣的經濟差，治安更差，搶劫、殺人、強姦差不多天天發生。阿扁「大總統」被問及為何不在「解嚴十五年」，民進黨執政第三年，經濟「還不錯」時頒布「大特赦」呢？他才發現自己的「政治算盤」打不響。他想影響明年政局發展的陰謀「露餡」了。司法機關才滿有委曲的解釋「大特赦」有助改善監獄擁擠的情況。
天呀！強盜滿街是因為經濟糟透了，人民生活朝不保夕。何況，監獄擁擠應該是「一早」便可以預見的，沒有監獄便早該多蓋幾所來用；刑警不足便應及早招聘。這是執政者最基本的遠見及計劃。扁府這樣馬虎的「放犯」，試問法理何在呢？更諷刺的是第一天「大特赦」便有六人出狀況，其中兩名吸毒犯便因為過量吸毒而一死一命危；第二天更爆出台中監獄「放錯犯」，連不該放的也放了，人數到現在還「不曉得」。
車多收塞車費？
犯人放錯了不要緊，反正他們也跑不掉！事關高捷又貴、捷運又局限在台北、台灣的公車班次又亂，即使坐計程車也可能收「塞車費」；警察早晚，不曉得多晚…總可以把他們抓回來。可是「塞車費」又是一項「奇想」，台灣交通部早前鑑於各地經常「塞車」，所以有意向司機收取「塞車費」，並希望在台北市試辦。然而，車子太多，政府可以在發牌方面進行「總量限制」，同時應以「建道分流」，「公交優先」，來解決問題。而不是在人民生活水平不斷下降的時候，在「乞兒砵裡面搶飯食」！何況，扁政府執政七年，無理由今天才發現道路不勝負荷；加上台灣的交通建設長年以來也不是太好，所以小轎車對一般家庭來說並不是「奢侈品」，而是「必需品」。這樣「生安」一項「塞車費」，大量司機必然「中招」。名為改善塞車狀況，實是從人民的口袋裡再「擠」一點錢出來充實空虛的庫房。至於，為何要選在藍營的大本營進行試辦，「畫公仔唔駛畫出腸」吧！
「愛台」須「去中」？
台灣教育部長杜正勝的「德政」真是「罄竹難書」，他很有香港反對派的影子，只要你反對「民主××」，那便是「反民主的港共」；杜部長認為熱愛中國歷史，不懂台語，那便是「不愛台灣」。所以，所有中小學的教科書要把「兩岸」全面改為「兩國」，五千多個「不適合用詞」：如「國父」都要刪去。拜托！杜部長肯定不知道歷史是環環相扣，很難去做分割的。硬要把中國歷史從台灣發展中刪去，我們肯定要把「台灣人」追溯至原始人時代，否則台灣歷史便會出現超長時間的真空期，超級多的歷史問題無法解釋。
另一方面，台語跟客家話、潮州話均屬「有音無字」的方言，字義很難清楚地表述。例如「歹勢」只是台語的借音，但正確意思是「不好意思」。杜部長特意編修「台語字典」，又「希望」學生們學台語，台灣的下一代呆在島內便成了。難怪阿扁「大總統」換了那麼多「閣揆」也沒有換掉他，因為歷史告訴我們「皇帝通常都喜歡愚民政策」的！
筆者曾在香港區議會呆了十年時間，其中四年更擔任青年議會主席。區議會的歷煉，令筆者明白到從政者在上台前，務必要增加支持者，這一點民進黨及阿扁「大總統」總算做到了。扁上台後，施政及建議要平衡各方利益，雖不至於「討好全世界」，但也不能「犯眾憎」，否則很快便被轟落台。民進黨的下場如何，明年的選戰便自有分曉。至於施政手法的不二法門，便是政策一定要「可以被解釋的」。台灣的高官們恐怕連說服自己也有難度，自圓其說就更加是完全不可能。
