2016年8月28日本地晚餐 - 大埔南盛街19至23號南盛閣4號舖《鈞壹居》德國咸豬手與比目魚扒

今天有點疲倦，也想離開馬鞍山蹓躂一下，我們便開車到我曾經很熟的大埔區，找好吃的。本來我們是想去《Kimbap Gallery》，可是人太多了，安排也有點亂！我們看到附近這所西餐廳有我喜歡的德國咸豬手，便轉移陣地去試試看。這裡的原隻去骨咸豬手，要$138，非常香脆，而且不太咸，或是太乾，非常有水準。比目魚扒售$108，同樣是大飯店的水平，份量十足，最值得一讚的是套餐的意粉是特別用忌廉炒過，不是隨便一堆放在碟邊，帶著一種讓人難受的感覺。我相信這所餐廳我們是會再來的。

2016年8月28日城市智庫- 解剖2016立法會選舉

網上重溫：
https://www.facebook.com/kinhung/videos/10157373185955026/?pnref=story

2016年8月26日經濟日報A28 - 本土惡鬥泛民 建制坐收漁利

雖然滾動民調頗具爭議，但始終反映了一個趨勢，及數字會說真相：

網址及刊文：
http://paper.hket.com/article/1490469/%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E6%83%A1%E9%AC%A5%E6%B3%9B%E6%B0%91%20%E5%BB%BA%E5%88%B6%E5%9D%90%E6%94%B6%E6%BC%81%E5%88%A9

還有不足兩周的時間，新一屆立法會議員將會產生，選前民調普遍顯示，不少泛民政黨在是次選舉的選情也不容樂觀，尤其傳統激進泛民，例如社民連、人民力量等。

比例代表制下 各黨名單碎片化

原因是在比例代表制的設定下，他們的支持者與現時本土港獨的政治理念甚為接近，極有可能在「碎片化」的立法會格局中，被本土港獨力量取而代之。而民主黨這所泛民老店，更有可能遭遇創黨以來最大的慘敗。因為民主黨是以執政黨的模式作構思，但全面性的政黨由於涵蓋議題過多，反而在激盪的政治環境下，變得非常笨拙，甚至落後於形勢。

根據港大民研6月21日「最新香港市民身份認同調查結果」顯示，受訪者承認是「廣義中國人」的比率跌至8.5%，是回歸19年的新低，民主黨由於要符合黨綱及照顧過於廣泛的選民利益，為免順得哥情失嫂意，便不敢對港獨議題多作解釋。

至於另一邊廂的本土港獨陣營，由於論述結構鬆散，但在「志在以少數選票入局」的目標下，他們只要針對支持者，作出滿足不同的本土解釋需要的論述，便足夠成為政綱。這亦解釋了，提名期結束後，本土港獨陣營的名單眾多，卻沒有一位參選人有足夠百分比支持他們當選（個別候選人的支持度只介乎1至2%）。

港獨上大台 豈會「不足為患」？

本土港獨陣營名單過於分散，可說是他們是次選舉策略的最大敗筆之處，加上港大民研滾動調查中，持續有接近3成的受訪者尚未表態，而泛民傳統地區的「樁腳票」是不會在民調明確表態，所以本土港獨陣營的參選原先一直不被看好。直至「確認書」橫空出現，再由各區選舉主任陸續「不確認」本土港獨陣營參選人的選舉資格，形勢便出現一個關鍵性轉捩點。

本土港獨在這個行政手段下，不用透過選舉行為，也正式在制度下成形為一股足以影響全局的政治力量。

及後，部分評論形容民族黨在添馬公園的數千人集會，只是「吐苦水大會、柴哇哇收場」，不足為患。這些評論實在不明白選戰為何物！君不「讀」淝水之戰，東晉以八萬士兵，大勝前秦97萬大軍的故事，就是由於有共同敵人下，「兵貴勝、不貴多」的道理。

民族黨的集會人數雖少，但象徵意義強烈，我們從集會的「大台」上，看到不同本土港獨陣營的代表一字排開，同台亮相，筆者不禁倒抽一口涼氣。

比例代表制的碎片化後果，本來就不利本土港獨陣營的整合，但確認書卻令本土港獨陣營變得現實主義，加上各路參選人縱然被取消參選資格，也不代他們的政治能量被同時消滅，他們留下來的選票，只會流向政治光譜中最接近的陣營。即他們現在變得同仇敵愾。

由於他們的支持者具強烈的意識形態，及對「代言人」有一種偶像崇拜。所以，這批票源是極難被動搖的，卻會在關鍵時刻，在「代言人」的「真雷動」之下，集中票源到某一張本土港獨的名單之上，令他們的勝算大增。我們從本民前的Plan B——梁頌恆的文宣派台後，竟令長毛在民調中跌出「有機會當選名單」之列，便知道「蟻多摟死象」是有可能發生的。

除非，在之後的民調中，本土港獨陣營的各張名單的支持率持續增長，與傳統泛民形成此消彼長的局面，並且令本土港獨陣營由陪跑組，躋身成敬陪末座的「爭標組」，那形勢便會回歸到比例代表制「穩守陣營、各自爬山」的選戰模式，即他們只需滿足所屬陣營，小範圍的本土解釋需要便可，而不考慮以大局為重的棄保策略。

俗語有云：「病死的駱駝比馬大、爛船總有三根釘」。若然被筆者不幸言中，本土港獨陣營的「表態票」將會與傳統泛民的「樁腳票」出現對決，最後兩敗俱傷，造成非建制陣營沒有最慘烈，只有更慘烈的結局。

建制能否取2/3議席 還看選民

相反，建制派已在坐山望虎鬥，坐收漁人之利，甚至不費吹灰之力，便可以在立法會中取得三分之二議席。我們從眾多選民還未表態，個別建制名單竟然可以獨奪兩席，便知道「誰」才是這次選戰的最大得益者。

上善若水，民意一樣若水，香港的政治生態平衡是否將會進一步向「新政治經濟特權階級」傾斜，將會在是次選舉中，認真地考驗選民成熟程度。

參選新界東的其餘名單，排頭位的包括林卓廷、容海恩、方國珊、李梓敬、葛珮帆、張超雄、范國威、陳克勤、侯志強、鄧家彪、楊岳橋、陳志全、麥嘉晋、李偲嫣、廖添誠、陳云根、陳玉娥、黃琛喻、鄭家富、梁金成。

撰文:      

葉振東 中山大學政治學理論博士

2016年8月20日政壇新秀訓練班 《第六百一十五集》 - 李浩然（團結香港基金副總幹事） - 中港融合

浩然是近十年，建制派中比較出色的新生代，他出色之處除了是學養經歷以外，最重要是他勇於面對群眾，不像「人肉錄音機」，又不會脫稿便驚惶失措，或是反覆強調「溝通」，溝至2047。這一集，我們從中港融合中討論出中港矛盾的核心問題，包括文化、制度、手法、特首及管治班治責任，及要讓「港獨」在校園中‘講清講楚’也有討論，深度可能比一般知名評論節目還要深，值得大家參考及反思，無論是泛民、本土、建制的新生代應該具備什麼特質與底氣。

節目重溫：

http://programme.rthk.hk/channel/radio/programme.php?name=radio2/YoungPolitican&d=2016-08-20&p=2517&e=373454&m=episode

今屆奧運閉幕式在香港時間星期一朝早，但對香港人嚟講，奧運帶嚟的影響仲未完結，因為政府邀請咗一班金牌運動員嚟香港表演。雖然曾經有人暗示過搞運動項目未必係對經濟有貢獻，不過往往能凝聚民族團結，大家以前都會傾向支持中國運動員。

但今屆奧運，部份港人對中國運動員的態度似乎有啲唔一樣，網上有人取笑攞唔到金牌的中國運動員，亦有人投訴電視台無直播三成港隊出戰的比賽。呢啲不滿都反映香港人的本土意識比以前強，如果連最能激盪人心的體育項目都無法拉近「中港」距離，那麼中港融合又係咪天方夜譚？

今時今日，談論到中港關係，除了會諗起大家批評水貨客令北區水涉不通、部份自由行旅客的行為令人驚訝之外，最近還多了港獨議題。

港獨在兩年前，真係無乜人理會，可以話未成氣候，但中大今年做的調查發現，有差唔多兩成的受訪者話支持港獨，係15至24歲的青年之中，更加有近4成支持港獨。加上政府係今年立法會選舉，有疑似港獨背景的候選人被選舉主任否決其參選資格。

中聯辦法律部部長王振民又話，港獨唔可以係中小學出現，又批評政府冇採取行動。唔講由自可，講完之後，教育局就話校董應該適當跟進鼓吹港獨的教師，如果失德有可能會註銷教師資格，話鼓吹港獨，就要承擔相關責任同後果。行政長官梁振英更加用吸毒嚟比喻港獨，話港獨唔係言論自由問題，係是非立場，學校有責任去引導同學去正確方向討論，似乎將責任放咗在學校身上。

不過全國人大常委范徐麗泰表示，不能促進港獨，不代表不可以討論，認為學校是社會縮影，很難避免社會上的話題。有溫和派學者兩年前已經話，中央以人大831決定落閘，封殺左中間溫和的聲音，只會令港獨出現。今日預測成為事實，再講中港融合係咪太天真？

今集政壇新秀訓練班，就請嚟團結香港基金副總裁李浩然，同我地一齊傾下中港融合。

2016年8月20日本地午餐 - 香港城市大學康樂樓9樓《城峰閣》德國咸豬手

我最愛的城峰閣‘咸豬手餐’再現，當年的油炸方式是比較香脆，但今天的水煮也中規中矩，而且豬手碩大如碟，配上餐湯、木瓜沙律、酸椰菜，只售$118，還可以免費泊車，實在很划算！

2016年8月13日政壇新秀訓練班 《第六百一十四集》 - 葉兆輝（防止學生自殺委員會主席、港大教授） - 學生自殺問題

這一集，最值得聽是新秀們的提問，聽過這種直接對話之後，我們或許會明白，為什麼年青人會自尋短見了！

節目重溫：
http://programme.rthk.hk/channel/radio/programme.php?name=radio2/YoungPolitican&d=2016-08-13&p=2517&e=&m=episode

1516學年，有34個香港學生輕生，在3月時更在九天內發生超過6宗11至21歲的學生自殺事件，有至少20人的自殺原因和學業壓力有關。啱啱過去的星期五，再多一個中五學生選擇結束生命，佢之前曾經因為成績及功課問題與家人爭執。

政府今年3月成立防止學生自殺委員會，委員會係7月尾的時候，向教育局提交進度報告，話學校壓力同學生自殺並無直接關係，但處理學生的生活壓力都好重要，更加有委員建議，當局全面檢討教育制度。

係防止學生自殺委員會提出的11項建議之中，教育局接納左6項，包括由下學年起推出先導計劃，同埋派2個精神科資深護士到學校，識別同支援有自殺風險的學生。

不過教協批評，報告冇觸及制度問題，又批評推出新措施的時候，如果冇新增資源，會進一步增加前線教師的負擔，建議當局檢討依家的師生比例，同中小學的輔導服務。

有老師話，教育制度比學生很大壓力同限制，重視升學的學校，又往往對學生成績以外的事關心有限，再加上教學工作繁忙，連了解學生的時間也沒有，批評即使教育局提供講座同專業培訓都冇用，因為無法實行。

香港學生的學業壓力，來自香港的產業單一，通常只有讀商科，先至「有前途」。但大學學位有限，只有不足兩成的學生入到大學，社會都似乎冇為入唔到大學的學生提供出路。呢啲都係香港的結構性問題，只是防止自殺，是不是治標不治本？到底仲有冇其他方法，防止悲劇再發生呢？政府現時的政策又係咪足夠？

今集政壇新秀訓練班，就請嚟防止學生自殺委員會主席，港大教授葉兆輝，同我地一齊傾下。

2016年8月18日 - 台式苦瓜蛋餅

上星期，去了一個有機農莊，看到有‘沖繩種’的苦瓜，而且不貴，一條大概只要十塊錢，便馬上買了五、六條回家下廚。台灣的清粥小菜常常有這個蛋餅，做法非常簡單，苦瓜切得比較薄快炒，然後把混有辣菜脯的蛋醬倒上去，蓋上煲蓋，慢慢煎熟；這樣下面是煎的，上面是蒸的，便可以上桌了！非常方便呢！苦瓜千萬不要燙水，一燙水就很難煎；配辣菜脯除了可以驅寒以外，也可以去了苦瓜的苦澀味！

2016年8月16日 - 「我想你知」立法會新界東候選人與青年對話

網上重溫：

https://www.facebook.com/100005743390023/videos/529742080560567/?pnref=story

2016年9月10日政壇新秀訓練班 《第六百一十九集》 - 李彭廣博士、信義會太和青少年綜合服務中心青年Tony、Gary 、Vanessa - 「我想你知」立法會新界東候選人與青年對話

節目重溫：
http://justinyezhendong.blogspot.hk/2016/09/2016910-tonygary-vanessa.html

外劇：憤怒鳥大電影

我曾經很喜歡玩 Angry Birds，所以才會看這套電影。Angry Birds 只是一個 Kill time簡易遊戲，但這套蠻好笑的電影卻頗有深度，憤怒可能是性格，可能是被誤解，也有可能是因為受成長背景影響，更有可能是擇善固執，是在我們心中一直在燃燒的那團火。

2016年8月7日 - Amberley Kiss & Tell Moscato Rosa 甜酒

這支一田的好東西才$99，是用 70% Frontignac Muscat （芳蒂娜蜜斯卡）和30% Gordo Blanco（白戈多）。混合而成，味道香甜之餘，感覺也非常清新，而且酒精濃度只有7%，冰起來之後很適合炎夏享用，配一些清淡的菜式也很對味，有時在超市找到好東西，實在讓人很興奮。

2016年8月7日外地午餐 - 深圳東門《湘岳城市蒸菜館》

現在在深圳吃午餐，一點不比香港便宜，近年這類吃‘小’菜的快餐店越來越流行，越來越多款式，可以讓大家很經濟地嚐到不同的菜式，這所湘岳便是其中一所。這樣滿滿一桌，湘菜的特色都有了！才30塊人民幣，而且他的例湯和地瓜粥是無限添吃的，其實也是相當不錯！

2016年8月6日本地晚餐 - 馬鞍山西沙路608號馬鞍山廣場第3層336號舖《娜多歐陸餐廳》二人套餐

Pizza Hut 的價錢，卻豐富得多了！3.6牛乳忌廉湯著實做得不錯，三個前菜中的炸小雞腿是現做的。Pizza 香脆，甜品也有心思，用餐時一道一道菜上桌，不會讓人有很趕時間的感覺，服務有水準。二號套餐連加一服務費才只要$286，實在很划算！當然份量也真的比較多，我們有一半的 Pizza 是打包回家的，不過，如果想吃得比較豐富的話，La Dolce Italiana 是一個不錯的選擇，而且他好像是有分店的，即是不用到馬鞍山，也有機會可以約會囉！

2016年8月6日政壇新秀訓練班 《第六百一十三集》 - 許世全教授《香港中文大學體育運動科學系》 - 香港潺仔多？

時間上有點巧合，因節目翌日，即2016年8月7日便是‘全民運動日’，節目中提及思想與觀念上的改變，政策及設施上的配合，其實都是非常值得深思的。

節目重溫：
http://programme.rthk.hk/channel/radio/programme.php?name=radio2/YoungPolitican&d=2016-08-06&p=2517&e=371319&m=episode

香港小朋友普遍缺乏運動，只有唔夠兩成的小學生，每日做足世衞建議，60分鐘的中至高強度運動，比例極低。教育局去年公布過，學校體適能獎勵計畫的健康數據，結果顯示有兩成七學生超重，體適能比內地、新加坡同歐洲差，成為潺仔一族。

坐地前伸測試柔軟度，10歲香港女仔平均可前伸約20厘米，柔軟度同新加坡最差一群差唔多；隨着年紀增長，體能差距更加顯著。去到19歲，香港女仔的平均能力，已經比新加坡最差一群更差。手握力方面，男仔更遠低於全球水平，15歲香港男仔的手握力較內地及歐洲低8公斤；心肺適能亦都不及歐洲水平。

唔單止係咁，學童接近每十個有一個癡肥、每五個有一個超重，以小五至中二生最「發福」。

有學者話，問題在於着重學業的風氣，不少家長望子成龍，要求以學業優先，其他時間先做運動。學生在課餘亦做「鍵盤戰士」，沉迷打機、上網，會變肥之外，體能都會變弱，容易誘發各種疾病。港大醫學院院長梁卓偉就講笑話，網絡時代之中，鍵盤戰士多於體能戰士，學童手指力隨時強過手握力。

有中學校長話，連陸運會參加人數由以往的9成跌到7成，有啲中學甚至會放棄體育堂，想做多啲運動都冇機會。

但係有時咁做都係迫不得已，因為香港學生的學習壓力大，尤其係要考公開試的學生，往往訓都訓唔夠，體育堂往往係「開刀對象」，比老師用嚟補課。喺呢個大環境下，點先可以鼓勵學生做多啲運動？

今集政壇新秀訓練班，就請嚟中大體育運動科學系的教授許世全，同我地一齊傾下。

2016年8月5日經濟日報A22 - 美食車難促初創 不如重發小販牌

我的文章，極少用一些挖苦的字眼，例如：「蝦你移動唔到」、「賺錢買花戴」、「有菠蘿的菠蘿包」及「非常適合殯葬業發展」。但這篇文章，若不用如此挖苦的字眼，根本無法表達這個計劃如何被糟蹋了。這個計劃初衷是非常好的，可惜在執行的是時候，簡直可以用‘攪錯’來形容，所以，計劃公布不久之後，我已經‘無眼睇’。從4月1日的稿一，大家便可以知道我有幾失望。所以這次我特意把稿一也與各位分享。

網址及刊文：
http://paper.hket.com/article/1477001/%E7%BE%8E%E9%A3%9F%E8%BB%8A%E9%9B%A3%E4%BF%83%E5%88%9D%E5%89%B5%20%E4%B8%8D%E5%A6%82%E9%87%8D%E7%99%BC%E5%B0%8F%E8%B2%A9%E7%89%8C

經歷一年多的時間醞釀，商務及經濟發展局的「美食車先導計劃」，首批16輛美食車日前已經名花有主，最快可以在今年底，在全港8個特定的地點售賣美食。

根據政府的說法，是次「先導」計劃反應「相當好」，一共接獲192份申請，當中個人申請79份、合夥性質申請37份、公司申請76份。從數字上反映，公司申請並非多數。

獲美食車營運資格 企業佔多數

但當結果出爐的時候，情況剛好相反。原因是入圍的參賽者不但要向局方提交「評審申請書」及在烹飪大賽中脫穎而出，還要有60萬元入場費，過了三關才可以獲得一份為期兩年的美食車營運資格。如是者最後的16強，便只有2名是個人，3名是2人合組的類別申請，餘下11輛美食車接近全數有具一定規模的企業奪得。

筆者認為這個先導計劃，對推廣旅遊業的裨益不但存疑，而且就協助初創企業的說法，真的感到有點難以自圓其說。

坊間一直對美食車先導計劃不抱樂觀的態度。原因是政府提出的申請條件，不是有「閒」之人，便是有一定規模的企業才能參加這個計劃。結果事實亦勝於雄辯，企業脫穎而出的比率遠較個人為高。企業樂此不疲參與政府的先導計劃，原因亦明顯與成本有關。

60萬成本 企業容易個人難

60萬元開業成本，對初創企業者可能是大部分的積蓄，但對榜上有名的企業來說，24個月租金若只要60萬元，即每月花費還不過是2.5萬元，以今日香港商用樓面租金呎價來比較，實在是十分便宜；即使生意欠佳，他們也可以享用政府的廉價宣傳服務，從而撿了一個大便宜；所以，他們才會願意投放資源在是次計劃之中，甚至各出奇謀，有志在必得。不過，若然政策出現如此清楚的漏洞，那便難以與「初創」二字掛上關係。

加上，一架「蝦你移動唔到」的美食車，本質上與小販無異。政府若要提供小本經營的初創機會，那又何必多此一舉，只要重發小販牌，同樣可以鼓勵市民創業，啟動成本亦用不着60萬元。何況即使閣下有60萬元，在樓價高企的香港，諸君大可以充作首期上車，投資回報將更為合理。

最後，亦是最令人驚訝的是，美食車的申請書長達13頁紙。筆者相信，申請者若有名牌大學、高尚職業加持，在填妥者13頁紙，經過面試、比拼後仍可以「屹立不倒」，這位申請者也大概是「賺錢買花戴」吧！初創與否已變得毫無迫切性。

所謂見微知著，從美食車先導計劃，我們可以看到政府在協助初創企業這道課題時，不是在應付社會問題，而是在應酬社會問題。同時，我們必須弄清楚一個事實，就是政策倡議時，政府是否出現錯配現象？

例如一些政府行為，是不能以商業模式去運作，否則便會與政策原意相距甚遠。相反，一些商業行為，政府可能只需要提供公平的環境與空間，做足「接地氣」的資料蒐集便已足夠。否則，只會令人啼笑皆非，好像有菠蘿的菠蘿包，不但在港式酒樓已售賣多時，在中山的神灣亦存在已久。這款美食的創意，恐怕只有有智慧的評委們才看得出來。

政策要「接地氣」 免天秀墟翻版

至於，美食車的潛在申請者，政府應了解他們是「多、快、好、省」的小型企業，甚至是自顧人士為主，他們只希望以最簡單的方式，達至自食其力的目的。

借鑑台灣，台灣當局是不會推出甚麼美食車先導計劃，因為他們很了解，自己是不懂得如何營運小吃，筆者亦不相信蘇局長懂得營運美食車。加上市集往往是自然形成，政府行為只會幫倒忙。君不見香港的天秀墟，那種門庭冷落的情況，真的非常適合殯葬業發展。

台灣當局在各縣市，引導小吃業經營者，自行成立「職業工會」；由工會代為開發新小吃街、管理經營者及發出認可執照。政府便代為進行美食推廣宣傳。這樣分工既清晰，亦有效，即使是一般平民百姓，不用過五關，斬六將，也可以以低成本一圓創業夢。所以，政府在推動政策時，必須明白「管得到，不如管得剛剛好」這個道理呢！

2016年4月1日稿一

經歷一年多的時間醞釀，商務及經濟發展局終於推出「美食車先導計劃」。首批美食車的申請名額有16輛，停泊點有6至8個。申請者須向局方提交「評審申請書」及在烹飪大賽中脫穎而出。才可得一份為期兩年的美食車營運資格。為協助申請者的資金周轉，按揭證券公司會為申請提供融資安排，最高貸款額為港幣三十萬元。不過，根據蘇錦樑局長表示，美食車的預計入場費用，需要60萬港元。即每名獲得營運的申請者，亦需自行為另外30啟動資金而傷腦筋。

坊間一直對美食車先導計劃不抱樂觀的態度。原因是香港的地理環境極細。筆者相信除了長州平安包以外，大量本地美食均是足可能及。加上，一檯‘蝦你移動唔到’ 的美食車，本質上與小販無異。政府又何必多次一舉，而不直接重發小販牌，那同樣可以鼓勵市民創業，啟動成本亦用不著60萬港元。何況，即是  閣下有60萬港元，在樓價高企的香港，諸君大可以充作首期上車，投資回報將更為合理。最後，亦是最令人驚訝的是，美食車的申請書長達13頁紙。筆者相信，申請者若有能力填妥者13頁紙，在經過面試、比拼後仍可以‘屹立不倒’ ，這位申請者也大概是‘賺錢買花帶’ 吧！初創與否已變得毫無逼切性。

所謂見微知著，從美食車先導計劃，我們可以看到政府在協助初創企業時，不是在應付社會問題，而是在應酬社會問題。同時，我們必須弄清楚一個事實，就是政策倡議時，政府是否出現錯配現象？例如一些政府行為，是不能以商業模式去運作，否則便會與政策原意相距甚遠。例如教育不可能是‘產業’。相反，一些商業行為，政府可能只需要提供公平的環境與空間已足夠。否則，亦會令人啼笑皆非，好像美食車的潛在申請者，筆者相信他們是‘多、快、好、省’ 的小型企業，甚至是自顧人士為主，他們只希望以最簡單的方式，達至自食其力的目的。他們絕非香港中學文憑考試考生，也不清楚為什麼討一口飯吃，卻要最少填妥13頁申請書那麼多！

反觀台灣，由於是島型經濟體，活絡地區經濟，一直是台灣政府的首要任務。尤其在過去16年，台灣的經濟隨著全球市場急劇轉變而越趨弱勢。三次政黨輪替對台灣又帶來實質的社會衝擊。所以，台灣當局為穩住民生項目，在協助初創企業時，不但上、中、下三路齊發，而且一直以‘高效率、低門檻’ ，配合實際需要見稱。政府只是做好把關的工作，便算功得完滿；商業運作仍是以市場為主。正正是因為台灣當局這種‘貼地’ 的 做法，才令到不少台灣人仍然相信‘愛拼才愛贏’ ，及對未來抱有希望。

好像成立於1984年的中華民國創業投資商業同業公會，便是在國民黨政府當年的引導下，針對高瑞創投項目而成立的商業團體組織。同業公會自成一套符合商業運作的評審準則。在過去25年，融資達2200億新台幣，扶持12700個項目，平均每年有508項，即每天也有新增初創項目誕生；根本用不著政府操心，也不可能有什麼繁文縟節。

而為協助實業發展，台灣當局早在1972年，便成立中華民國全國青年創業總會（青創會），該會直屬行政院青年輔導委員會。然後在台灣各縣市相繼成立青創會，並根據地區優勢及情況，以‘地區需要，地區解決’ 的策略，撥出種籽基金，扶持當地中小企發展，造就了台灣自70年代開始，地區中小企及蓬勃發展，創造不少就業機會。若然青創會不是自行運作，筆者相信台灣迄今仍有不少縣市是相當落後的。

至於，近年藝文青人數急數，直屬文化部的各個「文創園區」，便為這批藝文青提供了低門檻的創業條件。文化部不會過問藝文青們的經營項目，只要與文化藝術相關便可，反正在供求定律的評審下，沒有市場的產品自然會被淘汰；卻在租金上為他們提供優惠，這個租金優惠，明顯是與市場脫勾，亦並非以收支平衡為目的。我們以松山文創園區為例，當地租金與五分埔商圈相差3倍以上。反觀，香港柴灣的青年廣場，既不像協助青年創業，又不像商業運作模式，還要被審計署‘炮轟’ ，情況實在令人慘不忍睹。

回歸到香港人最愛的台灣小吃，台灣當局也不會推出什麼‘美食車先導計劃’ ，因為他們很了解，自己是不懂得如何營運小吃，筆者亦不相信蘇局長懂得營運美食車。加上市集往往是自然形成，政府行為只會幫倒忙。君不見香港的天秀墟，那種門庭冷落的情況，真的非常適合殯葬業發展。所以，台灣當局便在各縣市，引導小吃業經營者，自行成立「職業工會」；由工會代為開發新小吃街、管理經營者及發出認可執照。政府便代為進行美食推廣宣傳。這樣分工既清晰，亦有效，即使是一般平民百姓，也可以不用‘填13頁’ 表格，過五關，斬六將，也可以一圓創業夢。所以，政府在推動政策時，必須明白「管得到，不如管得剛剛好」這個道理呢！

後續報導（一）

2016年11月26日蘋果日報A14 -

屯門區會通過　固定擺檔　 3線面師獲小販牌       

【本報訊】線面、補鞋及修理鐘錶富有本土文化特色，食物環境衞生署建議向屯門區3個在街頭開檔的線面師發出固定攤位（工匠）小販牌照，昨日獲屯門區議會通過。3名線面師中有兩人現於新墟一個露天停車場旁擺檔，日後可遷到數米外的天橋躉下固定攤位，對獲發牌感開心。

記者：陳沛冰

李詠希

立法會2015年曾討論重發固定攤位（工匠）小販牌照，食環署界定的無牌街頭工匠，是該署於2009年街上調查中獲登記及確定經營地點、類別及年期等的攤檔，截至今年10月底，該署發出166個工匠小販牌照。

食環署昨日在屯門區議會環境、衞生及地區發展委員會上指出，屯門區獲登記的街頭工匠共10名，包括6名線面師、3名補鞋匠及1名鐘錶修理工匠，但當中一名線面師、一名補鞋匠及鐘錶修理工匠已沒營業。其中3名線面師表示有意成為持牌小販，獲發牌後希望在原址繼續經營，故該署建議向她們發出工匠小販牌。固定攤位面積不超過1.2米乘0.9米，牌照不可繼承及轉讓，牌照費及攤位費每年3,458元。

3名線面師中兩人現於鹿苑街和壠民徑露天停車場旁擺檔，獲發牌後會遷到數米外的天橋躉下；另一人於中華廠商會蔡章閣中學附近擺檔，發牌後也會在原址附近繼續經營。

屯門區議員譚駿賢指，早前有議員擔心重發工匠小販牌數目難以控制，會影響衞生，相信因發牌不多於10個，故議員沒異議。另有兩名線面師或因衞生問題被康文署反對發牌，希望她們改善衞生後可獲發牌。食環署未有交代何時再建議向其餘的工匠發牌。

古法美容可去黑頭死皮

獲發牌的線面師好姐從事線面20年，長者每次收20至30元，若非打風或有要事，一個月平均開工28天。她曾多次因無牌擺檔被票控，對獲發牌感開心。

另一名獲發牌的阿鳳稱，線面是中國古法美容，用一條線將黑頭、死皮、面毛和粉刺等「線走」，令皮膚白滑，化妝前線面可令妝容貼服，也能淡斑和促進面部血液循環。線面男女皆宜，「10幾歲至90歲都線得」，但敏感皮膚人士不宜線面。

後續報導（二）

2017年1月26日文匯報A02 –

美食車全超支 開檔逾百萬 「菠蘿包」自己包辦設計採購 都要花約80萬       

香港文匯報訊（記者 楊佩韻）美食車年初七人日開始營業，明日會有美食車到兩個營運地點進行電力測試，準備工作進入最後直路。本報記者訪問多間首輪營業的美食車代表，發現大多都耗資逾100萬元，較原先預料的60萬元為多，主要是用於後期設計及廚具配備等。至於營運地點方面，起動九龍東引起的迴響不是最大，反而是中環海濱活動空間，因為地點在跑道及洗手間附近，營運者直言「你跑跑吓步應該唔會想食嘢」，期望特區政府改善（見另稿）。

各界都引頸以待的美食車將在雞年年初七人日與大眾見面，8架美食車大多每架耗資逾100萬元，包括「魔廚撈麵」羅慕蓮、主打「美式叉包」的大西洋未來（香港）及「黯然銷魂漢堡」的樺得園等。他們都正準備最後工作，包括車身設計、內部廚具擺設及測試電力等，有營運者曾到起動九龍東試電，形容電力安排良好，未來也會到其他景點進行電力測試。

獲政府協助 牌照不難拎

首架獲得港府發齊5個牌照的天誠冰室，以「鮮忌廉菠蘿包」作為主打，一個售20元，內裡真的有菠蘿，車身外形則以可愛版「菠蘿包先生」做主題，期望吸引小朋友，料日售300至800個。負責人林小姐表示，美食車合共花了約80萬元，較其他的逾100萬元稍為便宜，因為她與弟弟一起包攬車身設計、廚具採購及食品包裝等，「我哋親自去咗廣州至少3次，去尋找合適的廚具。」

被問到5個部門發牌的程序，林小姐稱，大約1個月可以獲齊5個部門的牌照，加上有港府專責小組的協助，認為難度不太高。她續說，因為今次是首次在港推行美食車，港府及營運者都是摸着石頭過河，認為港府5個部門都有難處，「要求太嚴苛又好遲先發到牌，太鬆又擔心安全問題」，認同仍要時間拿捏。不過她稱，其間需要密切留意當局的通知，形容「都係半職咁做」。

倡鐘樓山頂增泊點

她續稱，今次車種是較台灣、韓國、歐美等地保守，除了本港未有相關技術外，地型複雜及道路狹窄也是其中一個原因，不過認為現時5噸重的美食車，足以應付不同景點需求，「去到迪士尼要考慮食物補給的問題，5噸重的美食車都好夠。」如美食很受歡迎要補貨的話，會準備小型貨車從冰室取貨，再運送至當地。她建議，港府可以將美食車停泊地點增至尖沙咀鐘樓對開、山頂公園等地，以增加客源。

多個營運者都直言較難請人，既要聘請懂得駕駛5噸重美食車的人，也要聘請廚師及員工。

林小姐稱，幸而家族內有十多年駕駛大型貨車經驗的親人，也懂得廚房內部運作，但得知其他美食車營運者難以找到相關人才，直言「其實都幾頭痕吓」。不過她認為，此是一個很好的經驗，期望日後可以再發展計劃，推動本港美食予世界各地的旅客。

美食車準備工夫

遞交申請文件 約60頁，談及企業理念、管理及物流安排

美食準備 考慮色香味，要表達香港精神，以美食宣傳香港

費用 80萬至逾100萬元，包括內部廚房準備及外部設計

時間 難以預計，營運者需不定期會面及進行測試

場地 8個場地的電力、污水、垃圾及停泊準備

資料來源：綜合受訪者說法 製表：楊佩韻

後續報導（三）

2017年2月22日《明報新聞網》

美食車中環食風 一日生意900元 海濱人流少 掙不夠5000元成本

【明報專訊】16部美食車月初起陸續輪流到8個地點營運，但各處人流懸殊，同一美食車停泊灣仔金紫荊廣場時，一日生意額最高達1.9萬元，但前日轉至中環海濱後生意大跌，昨整天收入僅900元，無法彌補平均每日5000元的營運成本，負責人憂「蝕入肉」。不過，先在旺區尖沙嘴開業的美食車則贏口碑，獲大商場邀開舖。

前泊金紫荊 最多日收1.9萬

主打美式刈包的大西洋未來（香港）的美食車首站停泊灣仔金紫荊廣場，當時適逢過年。負責人張先生說，金紫荊廣場人流多，不時有旅行團，每日生意額4000至1.9萬元，兩周收入合共約17萬元。該車前日轉到中環海濱，該處遠離碼頭，人流少，且面向維港吹大風，記者昨中午買刈包，到手不足10秒已變涼。

張說，中環海濱不利聚集人群，前日甫轉場，生意跌至3028元；昨日有微雨，途人「急急腳」不停留，生意更慘淡，開店首兩小時僅賣兩個包，至傍晚結算全日收入僅900元。他說在中環海濱停15天「很難捱」，「這位置難做生意，令人失望」。

申酌情轉場被拒　批政府僵化

張又說，花逾160萬元添置美食車和設中央廚房，撇除這筆投資，每日最少需有5000元收入才可抵消場租和食材等成本。該美食車另一負責人黃偉文稱，曾向商經局反映，並建議若個別美食車尚未開業，容許其美食車改往暫時空置、人流較旺的地點，惟局方拒絕。他批評政府做法僵化，令經營者「蝕入肉」。

觀塘海濱同冷清 尖沙嘴旺場

記者另到「起動九龍東一號場」（即觀塘海濱）觀察，鴻福堂美食車昨早11時營業，首45分鐘無人問津。鴻福堂首兩輪分別停泊中環及觀塘，該公司回覆稱中環海濱平日少人，觀塘海濱則鄰近寫字樓，午飯時間人流尚算理想，現屬試業，有信心兩年營運期內收支平衡。

另一美食車「天誠冰室」則報捷，負責人林啟忠稱，首輪停泊尖沙嘴梳士巴利花園人流旺，周末賣逾900個包，平日650個；前日轉至黃大仙廣場仍售出580個。天誠在九龍灣開舖，林稱美食車有廣告效果，不可直接與實體店作比較，打響名堂後更有大型商場招手。他認為新經營模式在試業初期要摸索，政府有給予足夠支援，例如他曾反映尖沙嘴垃圾桶不足，即日獲改善。

主打「黯然銷魂漢堡」的「七桌子×樺得園」則於首輪停泊觀塘，上周四才開業。負責人林瑞華稱生意比想像中好，大部分是本地客，每天清貨。該美食車近日休息，本周五起於海洋公園營業，林說不看好旅客生意，主力吸引公園職員。

商經局：人流非營業額唯一因素

商經局回覆，各營運場地有不同客源和客量，人流並非決定美食車營業額唯一因素，消費者背景和喜好等亦有影響，營運者可按其營銷策略推出切合不同顧客需要的菜式。美食車營運者抽籤決定營運場地輪替表，機會均等。營運者與場地簽訂協議訂明停泊位置，不能隨意駛往其他地點營運。

後續報導（四）

2017年3月2日文匯報A06 - 

有美食車「蝕入肉」 隨時變爛攤子

香港文匯報訊（記者 尹妮）特首候選人曾俊華任財政司司長時，在兩年前的財政預算案中提出將美食車引入香港，特區政府終在今年初推出先導計劃。然而，計劃開始只一個月，多部美食車的生意均未如預期。有報道指，不少參與計劃的營運者已「蝕入肉」，打算罷賣抗議，隨時留下爛攤子讓下屆政府收拾。有營運者坦言，經營美食車限制多多，要將美食車停在偏遠位置，又不可派發傳單及出售紀念品以作招徠，是將計劃由「好事變壞事」。

「大師兄」：限制多 生意差

營運者耗費逾百萬元製成美食車，需每日賺取近1萬元才能「回本」，營運至今近一個月，到底生意如何？「大師兄」美食車負責人Remond Wong向本報記者表示，在灣仔金紫荊廣場開業的首4天生意不錯，但過了農曆新年後，生意較差，除內地旅客減少外，旁邊的雪糕車也搶去不少生意，相信與內地旅行團行程安排有關，「啱啱食完午飯想食甜品多啲。」

他續說，他其後轉至中環海濱經營，生意也是時好時壞，平均每日只賺3,000元至4,000元，「有活動就每日有9,000元生意，冇活動時試過一日只有900元。」

他批評當局對美食車的限制多多，如不讓他們派發單張、出售紀念品及賣酒等。

Remond說：「本來知道有個地點沒美食車停泊，打算補位，但因為程序問題卻不了了之，俾地點搞死我。」他期望當局盡快調整策略，勿以程序限死美食車的發展空間，又要求可於人流較多的尖沙咀及迪士尼樂園加設泊車位，讓更多美食車營運，並多向海外旅客宣傳等。

「有得餃」促完善配套多宣傳

「有得餃」美食車負責人廖震豪則表示，部分地點看似可做旅客生意，但旅行團因限時限刻，難以留客，加上場地附近也沒有桌子及椅子，令食客難以享用美食，建議特區政府完善有關配套，並多加宣傳，增加海外曝光率，吸引高消費旅客到場。

後續報導（五）
2017年5月30日蘋果日報
谷祖琳「小甜谷」棄搞美食車

谷祖琳的「小甜谷」早前以新派雞蛋仔及

楊枝甘露涼粉隨意杯獲美食車經營資格。

【本報訊】被指地點人流太少的美食車先導計劃再有食肆宣佈退出。藝人谷祖琳的甜品店「小甜谷」昨宣佈，因在預定時間表內仍未能完成美食車，所以退出計劃。旅遊事務署表示，小甜谷因在籌備美食車時有技術上困難，已3次延長其取得營運牌照限期，其空缺將由The Butchers Club取替；而早前退出的華星冰室，其空缺將由擦餐飽取替。

小甜谷早前以街頭小食雞蛋仔炮製出「新派雞蛋仔及楊枝甘露涼粉隨意杯」，成功入圍及成為16隊勝出食肆之一。但小甜谷一直未有正式投入運作，美食車也未見影。小甜谷回覆指，美食車處於未完成階段，澄清非外界所指無心參與計劃，並稱「一路都好有心做，一直研究緊點做」，惟因未能於預定時間表內完成，所以作出商業決定退出計劃。

稱有技術困難

旅遊事務署發言人回覆指，小甜谷因在籌備美食車時有技術上困難，署方已3次延長其需成功取得營運牌照的限期。而計劃設有退出及後補機制，其空缺將由The Butchers Club取替，該招牌菜是The Butchers Club Original Burger。早前退出的華星冰室，將由售賣素食點心的擦餐飽取替，招牌菜為「擦餐包」。

美食車先導計劃是前任財政司司長曾俊華於2015年財政預算案提出，原定計劃是去年12月開始營運，惟計劃延遲至今年2月才正式開業，且首階段只有8架美食車出爐，至今扣除兩架已退出，經營中只餘下14架。

■記者張文鈴